Le chantier ne figurera peut-être pas au panthéon de la mythologie ferroviaire mondiale, mais il est pour le moins insolite et complexe. «Inédit» même, selon Joseph Legorburu, le directeur régional de la SNCF chargé ici de vaincre la montre autant que le marais.
Car si les ingénieurs avaient dans un premier temps annoncé un retour – trop – rapide à la normale, les voies balayées par la tempête n’ont plus vu l’ombre d’une locomotive depuis déjà un mois et demi.
Une fois le terrassement achevé, probablement en fin de semaine, les 40 hommes à l \u0153uvre sur le chantier verront alors débarquer le train poseur de rails en provenance de la région parisienne. Source
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